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  大岡山本館周辺工事のお知らせ / About road construction around the Ookayama library

大岡山本館周辺工事のお知らせ

新図書館建築のための動線変更に伴い、下記の通り工事が行われます。

それに伴う交通規制等ございますので、ご注意ください。

また、期間中は騒音・振動などご迷惑をおかけしますが、ご理解・ご協力のほどお願い致します。

東工大附属図書館のウェブサイトに、新図書館建築工事のお知らせが掲示されており、施設運営部のページからもリンクが張られていました。

・・・って、

期間：2009年5月28日?2010年9月30日(予定)

2009年7月17日

工事は5月下旬から始まっているのに掲示が7月中旬になってからって、告知が遅すぎるだろうが！

とまあ、こんな風に東工大はどうも学内に向けた広報活動がいまいちです。そのため、現在でも現図書館前の工事現場は何なのか、そして何故図書館を新営する必要があるのかを知らない学生も少なくない、気がします。そこで、自分が勝手にFAQを作ってみました。

“東京工業大学 新附属図書館についてまとめてみた” の続きを読む

首都圏を走る地下鉄の「東京メトロ」（旧・営団地下鉄）と「都営地下鉄」が、経営統合を行うことで合意に達したことが明らかになりました。

JNNによると、都営地下鉄は線路や駅舎などの資産を手元に残したまま、地下鉄の運行を東京メトロに統合する案が有力とのこと。

東京都は、線路などを貸し出すことによって使用料を徴収し、約4500億円と言われる赤字の返済に充てる考え。

首都圏の地下鉄は、東京メトロが収益の高い路線を多く展開しており、都営地下鉄はそれを補完する構成になっていることから、収益力の点で劣り、料金も高くなる傾向にありました。

ちょっと古い話だけど、東京メトロと都営地下鉄が統合、というニュースが先週流れた。後から探そうと思ってもなかなかネタ元が見つからないな、と思ったらJNNだけで報道されたようだ。

そいえば、東工大特任教授にして東京都副知事である猪瀬直樹氏が、以前自分が受講していた「東京研究」の授業中に「東京地下鉄（株）が上場する機を狙って国から株を買い取って東京都が筆頭株主になり、東京メトロと都営地下鉄を経営統合する」という話をしていた。そりゃ石原さんも猪瀬さんも同じ東京なのに2つの地下鉄事業者がいるのは不都合というのは以前から考えていたんでしょう。まあ都営地下鉄は赤字が大きいとかで東京メトロは今まで引き取ってくれなかったけど、今回の話はそれがやっと表面化した形だ。

“東京メトロと都営地下鉄が統合、だってさ” の続きを読む

去年の3月に、団地内で最も高い11階建て、そして商店も並ぶまさに高幡台団地のランドマーク的存在だった73号棟が解体される、という報道がされました。

先日ちょうど隣りの百草団地に用事があったので、帰り道のついでに高幡台団地に寄って、取り壊されるという噂の73号棟を撮影してきました。

“解体されると噂の高幡台団地73号棟を撮ってきた” の続きを読む

6月27日・28日は研究室旅行で、日光明智平・中禅寺湖と、片品渓谷の吹割の滝に行ってきました。

“研究室旅行2009 日光中禅寺湖＆吹割の滝” の続きを読む

なんだかこのごろ、にわかにニュースで出てくるリニアモーターカー「中央新幹線」、といっても話題に上るのは「長野県のどこを通るか」という話ばかりですが・・・。

• ニュース（iza!）
  • ＪＲ東海社長「中央新幹線が通過する沿線にも駅作るね、1県1駅で」
  • 長野県知事「もっと駅作れよ、てかもっと北に寄せろよ」
• 2ちゃんねらの反応「お前は何を言っているんだ」
• スラッシュドットの反応「あり得ないだろ常識的に考えて」

Business Media 誠の記事では3ルートそれぞれの所要時間と工事費が掲載されています。当たり前ながら、直線ルートの南アルプス(C)ルートが一番安くて早いですね。

そんなことを踏まえつつ、B4たかしが「ここを通れば良いんじゃね？」って地点を、ピックアップしてGoogleマップに描いてみました。

“中央新幹線の予想路線図を（もちろんCルートで）描いてみた” の続きを読む