現在、東急田園都市線の二子玉川駅と溝の口駅間で複々線化工事が進んでいます。今年7月11日には工事が完了し、複々線がいよいよ使用開始となります。
同日から大井町線が溝の口まで延伸するため、あわせてダイヤ改正が行われますが、二子玉川と溝の口の間にある田園都市線の2駅(二子新地・高津駅)には、大井町線のホームは設置されていないようです。

ほかにはない情報が、ここにはある(かも)。
現在、東急田園都市線の二子玉川駅と溝の口駅間で複々線化工事が進んでいます。今年7月11日には工事が完了し、複々線がいよいよ使用開始となります。
同日から大井町線が溝の口まで延伸するため、あわせてダイヤ改正が行われますが、二子玉川と溝の口の間にある田園都市線の2駅(二子新地・高津駅)には、大井町線のホームは設置されていないようです。
今日はTOEIC Testを受験しに、高尾からバスに乗って拓殖大学八王子キャンパスへ行きました。
高尾と拓殖大学を往復するバスが、今日は無料でした。前回同じ場所で受けたときは普通に料金を払った覚えがあるんだけどなあ。フロントガラスに「TOEIC様」とあったからTOEICを行うIIBCが貸し切りしたのかな。キャンパスでサークル活動を終えて下校する学生も普通に乗っていましたが。
ちなみにテストの出来映えは、うーん、前回よりは上がっただろうけど、かなり微妙。あと、何ヶ所かテスト自体に不備があったと思う(「2パラグラフ目の4行目のこの単語について?」という問題なのに、その単語があるのは5行目だった気が)。
8月くらいにこのことを知ってブックマークしていたのですが、記事にする機会を失っていました。
東急大岡山駅の北東側の旧東急病院跡地(病院は2007年11月に大岡山駅上に移転済)に、延べ約20,000m2の大規模有料老人ホームを建設するそうです。2008年11月に着工、2010年5月完成を目指すそうです。
調布駅付近連続立体交差事業の工事のため、今日から調布駅が従来の地下駅舎から仮説の橋上駅舎に切り替えられました。
現在の京王線調布駅は地上駅ですが、連続立体交差事業が完了すると地上1階に2面4線あったホームが、地下2階(下り線)・地下3階(上り線)の1面2線ホームが2層に重なる地下駅となります。駅付近は商業地域でまわりの土地に余裕がないため、一旦地下にあった改札・通路などの施設を地上2階に移設し、空いたスペースを使用して線路の下部を掘削しながら地下化を進めるという工事が進められます。
※ 東急大井町線 緑が丘駅の改良工事についての記事です。
そんな緑が丘駅ですが、これから2011(平成23)年にかけて改良工事を行い、高架下に改札から呑川本流緑道へ通り抜けられる自由通路や駐輪場などの整備、線路を支える盛土を撤去し高架化しエレベータ・エスカレータ・多機能トイレ等のバリアフリー化をすすめ、ホームの移設・屋根の延伸・架道橋などを行うようです。
コレに関連して、今日8月2日から大井町・大岡山方向に車両約1両分(20mほど)、下り列車位置が変更されました。
今日8月1日から、京王井の頭線は夏期特別ダイヤになりました。これは、吉祥寺駅の高架橋改築工事に伴い、8月いっぱいは吉祥寺駅の2つあるホームの片側のみ使用するためのダイヤ改定です。
工事は2010年度まで行われますが、吉祥寺駅が終日1ホームしか使えないのは8月のみで、その他の期間は早朝・深夜のみ1線使用、そのほかの時間帯は今までと同じようです。
突然ながら、現在上北台から多摩センターまで16kmを結んでいる多摩都市モノレール線が、多摩センターより南に伸びて町田まで繋ぐルートはどのようなものか、Googleマップにて描いてみました。
やっぱり「新東京タワー」のほうがしっくりくるんだけどなあ。
新タワー名称は「東京スカイツリー」
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via kwout
東武鉄道は6月10日、東京都墨田区で2012年に開業予定の地上デジタル放送用タワーの名称が、投票の結果「東京スカイツリー」に決まったと発表した。
名称は昨年公募。集まった中から
- 「東京EDOタワー」
- 「東京スカイツリー」
- 「みらいタワー」
- 「ゆめみやぐら」
- 「ライジングイーストタワー」
- 「ライジングタワー」
の6つに絞り込み、4月から一般の投票を受け付けていた。
その結果、最多得票の「東京スカイツリー」に決まった。
6月7日・8日は、研究室旅行で箱根へ行ってきました。